维多利亚州2024年预算：艾伦政府巧妙地背离了丹尼尔·安德鲁斯的承诺

软玉米饼还是脆玉米饼?我们必须做出选择，因为维多利亚不能两者兼得。

这是政府部长们在预算上午发出的信息 ，与已离任的州长丹尼尔·安德鲁斯(Daniel Andrews)在选前的口号相矛盾
，安德鲁斯曾发誓维多利亚州人不必做出选择 。

“不是铁路或医院
。都有，”他的团队在2022年大选前发推特说 ，并附上了老埃尔帕索的一则广告截图
，广告上一个年轻女孩说了一句标志性的台词“porque no los dos ”——用英语说，“为什么我们不能两样都有?
”

这一预算是承认这一口号不再符合目的。

随着安德鲁斯的离开 ，财政部长蒂姆·帕拉斯(Tim Pallas)和总理杰辛塔·艾伦(Jacinta Allan)微妙地改变了他们的错误承诺，即维多利亚州可以简单地通过增长摆脱数十亿美元的债务漏洞
，并在预算修复方面做出更有力的尝试 。

在他的第十份预算中，帕拉斯希望我们向前看 ，把注意力集中在2026年的预期运营盈余或负债率的小幅下降上
。

如果他或他的继任者能够实现这一目标
，那将是个好消息。

虽然前瞻性估计有一些希望，但如果我们从最近的预算中学到什么的话 ，预测很少像承诺的那样好 。

特别是如果预测是基于最好的情况
，比如黄金之河——额外的商品及服务税——继续以同样的水平流动，通胀降温 ，就像这份预算所希望的那样。

去年
，在公布预算时，帕拉斯支持“经济增长战略”
。今年 ，“政府是时候重新调整 ”
，做出一系列“明智而有纪律的决定
”。

在这400澳元的补贴背后，隐藏着对心理健康的削减 ，对基础设施项目的延迟，以及对学前教育项目的承诺——这些服务本可以帮助维多利亚州人摆脱持续的生活成本压力 。

政府不愿承认这一点
，但在他们的后空转中包含了几项竞选承诺，包括承诺节省儿童保育和幼儿园项目 ，在北墨尔本未来的阿登地铁站附近新建两座医院大楼
，以及机场铁路连接
。

政府坚称它“致力于”这些项目，但希望在这个十年结束之前跳上火车从图拉玛琳乘坐捷星航空公司的航班或将他们的孩子送到郊区政府拥有的托儿中心的选民可能会有不同的看法。

关键在于 ，政府能否将其更为“渐进 ”的方式作为解决预算问题的必要折衷方案 。这将取决于我们被要求承担的负担是否会为国家带来更好的经济状况
。

在很多方面
，这个预算是规避风险的。但它仍然承认维多利亚州深陷财政困境，并试图在多年的巨额支出后重建金融信誉 。

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